Bei Dacia sind Sie schon schlau. Anstatt teure Geräte in preiswerte Autos einzubauen. Lenken das Problem ab, indem sie eine elektronische Schnittstelle (fast unsichtbar) erstellen, die darin besteht, einen "Tutor Schublade" für Ihr Mobiltelefon bereitzustellen.
Audi will seinen Wasserverbrauch weiter runterfahren und kein Trinkwasser mehr in der Fahrzeugproduktion verwenden. Dafür setzen sie geschlossene Wasserkreisläufe und die verstärkte Nutzung von Regenwasser an allen Produktionsstandorten.
Die Ökologisierung des Verkehrs in der Schweiz ist heute schon möglich. Laut einer neuen Studie könnten in der Schweiz bis zu eine Million Autos mit erneuerbarem Gas fahren.
Der Dachverband historischer Fahrzeuge „Swiss Historic Vehicle Federation“ hat schweizweit über die zahlreichen angeschlossenen Vereine rund 25'000 Mitglieder.
• Nur noch ein Tag und der Frühling ist da!
• Dacia geht zum Frühlingsbeginn sprichwörtlich auf die Strasse,um die Ankunft des Dacia Spring,der elektrischen Revolution für alle,gebührend zu feiern.
• Mit dem günstigsten Elektrofahrzeug auf dem Markt ist Elektromobilität kein Nischenprodukt mehr,sondern nun "exklusiv für alle".
• Die Vorbestellungen für den Dacia Spring beginnen am 22. April.
Der Blick in die Pannenstatistik zeigt: Im Januar und Februar leistete der TCS im Vergleich zum Vorjahr viel öfters Pannenhilfe. Verantwortlich dafür waren die teils starken Schneefälle bis in die Niederungen und die kalten Temperaturen. Ausserdem nehmen die Pannen bei Elektrofahrzeugen zu.
Eine verbreitete Faustregel besagt, dass Winterreifen von „O bis O“ – von Oktober bis Ostern – gefahren werden sollten. Jetzt ist Zeit für die Sommerreifen gekommen.
Die Fiat Group erfüllt im Jahr 2012 die neuen gesetzlichen Vorgaben zur C02-Regelung. Damit haben die ab 1. Juli 2012 geltenden C02-Emissionsvorschriften keine Auswirkungen auf die Kaufpreise für die Kundenfahrzeuge der Fiat Group.
Im vergangenen Jahr haben die Strassenbenützer wiederum die Strasseninfrastruktur und einen Grossteil der neuen Schieneninfrastruktur bezahlt. Die Gesamteinnahmen des Bundes aus Strassen- und Autosteuern beliefen sich auf nahezu 9,5 Milliarden Franken. Das waren rund 270 Millionen Franken mehr als im Jahr 2010.
Das mediale Rauschen,Raunen und Rätseln um das bisher umfangreichste Vorhaben der IG Motorrad hat nun ein Ende. Die Motorrad- und Rollerinitiative ist aus der Taufe gehoben und der Run auf 100.000 Unterschriften hat begonnen.
Glaubt man der Werbung verkaufen sich Neuwagen nur noch über Prämien, Boni und Prozente. Euro-, Dollar-, Eintausch und Zubehörprämien werden angeboten. Einzeln, in Kombinationen mit Leasing auf normalen oder auf Sondermodellen.
die Vereinigung Schweizerischer Automobil-Importeure, lehnt die bundesrätlichen Botschaften zur Finanzierung der Verkehrsinfrastrukturen entschieden ab.
Im kommenden Jahr werden die Strassenbenützer wiederum die Strasseninfrastruktur und einen Grossteil der neuen Schieneninfrastruktur bezahlen: Die budgetierten und die geschätzten Gesamteinnahmen des Bundes aus Strassen- und Autosteuern belaufen sich im Jahr 2012 auf fast 9,3 Milliarden Franken.
Am Branchentreffen für umweltfreundliche Fahrzeuge, der Jahrestagung des Verbandes e’mobile, war für das breite Publikum vor allem von Interesse, dass die Vielfalt der Techniken, die besseren Reichweiten und das Tanken zu Hause zu den Haupttrends zählten.
