En plus d’une toute nouvelle carrosserie, le PCX - qui a été le premier scooter équipé du système start-stop – offre dans sa dernière version des phares à LED, une prise 12 volts et encore bien d’autres améliorations des équipements. De plus, la consommation déjà économique a été à nouveau réduite et la capacité du réservoir augmentée, ce qui porte le rayon d’action du scooter à près de 400 kilomètres.

Le Honda PCX125 est depuis deux ans le scooter le plus demandé en Europe. Sa recette du succès: il est taillé sur mesure pour les utilisateurs qui cherchent un scooter compact, simple et peu coûteux, tout en gardant les atouts et les prestations d'un grand scooter.

Tout en conservant sa fiabilité déjà reconnue, le Honda PCX offre un excellent rapport qualité- prix en raison de son prix d'achat modéré, de ses coûts de maintenance raisonnables et de sa consommation très modérée de 2.13 litres aux 100 kilomètres. A cet effet, le moteur à quatre temps de 125cc ultra-efficace combine une richesse de solutions constructives, y compris le système d'arrêt au ralenti ("Stop & Go") comme nouveauté dans ce segment.

Pour une plus grande sécurité, son frein CBS agit simultanément sur les deux roues, assurant ainsi     de     meilleures     performances     de     freinage     et     une     stabilité     optimale.

Son style élégant et dynamique – avec cependant sous son siège un espace de rangement pour un casque intégral - ainsi que son équipement étendu, y compris une prise de 12 volts et l'éclairage complet LED permettent au nouveau PCX125 de sortir du classicisme de la vie urbaine quotidienne.

Le nouveau PCX125 arrivera au printemps chez les concessionnaires Honda suisse.